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鉚釘連接

日期：2010年09月10　來(lái)源：沈陽(yáng)第一機(jī)床廠　關(guān)鍵字：數(shù)控車床
    數(shù)控車床鉚釘連接是指先在被連接的板上打孔并插入鉚釘t再用鉚機(jī)緊密鉚接的連接方法。
    數(shù)控車床從結(jié)構(gòu)上可將鉚釘連接分成恥下幾類（圖5.6）：
    •搭接：兩板搭接；
    •對(duì)接包括單蓋板對(duì)接和雙蓋板對(duì)接。
曝鉚釘間距：
    為r使連接處不產(chǎn)牛泄漏，最大間距P…府滿足：
    Pm..≤“1-42(mm)
硅t{，，f為板厚；r為系數(shù)（表0. 2）。
    從施工角度考慮，最小間距p-。應(yīng)滿足：
    p-≥2. Sd (mm)
其中的d為板的孔徑。
l霸l鉚釘排列間隔e
    •若p/d≤4
    長(zhǎng)方形排列時(shí)E≥2d(mm)
    圓周形排列時(shí)e≥1.75d(mm)
    •若p/d>4
    e≥2d+O.l(P-4d) (mm)
板的厚度：
對(duì)接雙蓋板的最小厚度為
    ￡。-。．6t+2(mm)
對(duì)接單蓋板的最小厚度為
z    “.=1.2t+4 (mm)
◆數(shù)控車床鉚釘連接的失效
數(shù)控車床鉚接受拉伸載荷H’時(shí)，有以下失效形式：
•鉚釘剪斷失效
    H’一(“／4)擴(kuò)r (N)
•板剪斷
    H’=2etr’( N)
•鉚釘孔間板剪斷
    H’-(P-dha: (N)
•鉚釘和孔擠壓
    H’- dta.或H’一d￡■ (N)
•鉚釘和板端部的龜裂
H’一叢等叢
這里，d為孔徑(mm)；r為剪應(yīng)力( MPa)；鞏為拉應(yīng)力(MPa)；數(shù)控車床以為壓縮應(yīng)力( MPa)；“為彎曲應(yīng)力(MPa)；帶’的項(xiàng)是板的參數(shù)，不帶7的為鉚釘?shù)膮?shù)。

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