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數(shù)控車床的行程極限報(bào)警的處理

日期：2014年01月30　來源：本站原創(chuàng)　關(guān)鍵字：數(shù)控車床的行程極限報(bào)警的處理
數(shù)控車床的硬件極限開關(guān)報(bào)警。硬件極限開關(guān)的作用是在機(jī)床參數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤或其他原因?qū)е萝浖�限位保護(hù)未生效或移動時(shí)越過軟件限位時(shí)，可以通過硬件極限開關(guān)，使機(jī)床可靠地停止運(yùn)動。
當(dāng)以上報(bào)警發(fā)生時(shí)，在自動操作方式下，所有的坐標(biāo)軸都將停止運(yùn)動；在手動操作方式下，僅發(fā)生報(bào)警的人體協(xié)同停止運(yùn)動。發(fā)生報(bào)警的原因和處理方法如下：
手動回參考點(diǎn)時(shí)，回參考點(diǎn)的起始位置選擇不當(dāng)。可以改變回參考點(diǎn)的起始位置，重新回參考點(diǎn)。
未進(jìn)行手動回參考點(diǎn)操作，手動移動機(jī)床時(shí)超出了行程極限�？梢蚤_機(jī)后，進(jìn)行手動回參考點(diǎn)操作。
機(jī)床參考點(diǎn)或軟件限位參數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤。可以通過更改FSO機(jī)床參數(shù)的設(shè)定，調(diào)整參考點(diǎn)位置等方法解決。
程序編制錯(cuò)誤。可以通過修改加工程序解決。
解決方法以上報(bào)警的方法，通常是在手動操作方式下，反方向移動機(jī)床退出硬件極限，然后通過MDI/GRT桐柏上的RESET鍵解除報(bào)警。
軟件極限報(bào)警。數(shù)控機(jī)床的軟件限位位置可以通過FSO的機(jī)床參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，正常情況下，當(dāng)機(jī)床發(fā)生超程時(shí)，首先應(yīng)是軟件限位保護(hù)生效，然后才是硬件極限開關(guān)動作，以保證機(jī)床在發(fā)生超程時(shí)能夠可靠地停止運(yùn)動。
當(dāng)報(bào)警發(fā)生時(shí)，在自動操作方式下，所有的坐標(biāo)軸都將停止運(yùn)動；在手動操作方式下，僅發(fā)生報(bào)警的坐標(biāo)軸停止運(yùn)動。FSO發(fā)生報(bào)警的原因和處理方法如下；

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